路基工程縱向裂縫和超厚回填出現的原因及預防措施都有哪些呢?

作者:admin 發布日期: 2021-07-20 二維碼分享

縱向裂縫和超厚回填出現的原因及預防措施都有哪些呢?內蒙古公路工程榮威建筑告訴您。


(一)、縱向裂縫


1、現象:


路面出現縱向裂縫,嚴重時裂縫變寬,裂縫向土路肩邊緣伸展,裂縫處呈現錯臺,形成滑裂面。土路基表觀不密實。


2、形成原因:


①施工中不注意路基排水,遇雨浸泡路基,后續施工中又未能及時復壓。


②靠近管道一側回填不密實。


3、防治措施:


(1)填筑路基前,首先,一定要疏通路基兩側縱橫向排水系統,避免路基受水浸泡。特別是地基土為黃土、粘土等細粒土,在干燥狀態下(較佳含水量)結構比較強,有較強承載能力,一旦受水浸泡,將易形成翻漿或路基沉降,因此做好路基施工前排水暢通尤為重要。


(2)路基旋工一定要分層填筑,分層碾壓,嚴禁路改工程中滾填,一般路段壓實度不得大于30cm,構造物兩側(橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于20cm。不同性質的土不能混填,同一種土填筑厚度不能小于50cm(兩層)。


(3)路基施工中,按照設計要求首先做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施,以保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態。路基頂面做成2%-4%橫坡,以便于表面水及時排出。


裂縫和超厚回填出現的原因及預防措


(二)、超厚回填


1、現象:


一種是路基填方,一種是溝槽回填土,不按規定的虛鋪厚度回填。嚴重者,用挖掘機一次將溝槽填平。


2、危害:


不能將所鋪層厚內的松土全部達到要求的密實度。如是道路,將造成路基和路面結構沉陷,如果是管道,其胸腔部位便達不到要求的密實度,使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力小于管頂土壓力和地面荷載,可能造成管體破裂。


3、原因分析:


施工技術人員和操作工人對上述危害質量意識不足;項目部在技術交底方面交底不清或質量控制措施不力;施工者有意偷工不顧后果。


4、治理措施:


加強技術培訓,使施工技術人員和操作人員了解分層壓實的意義。


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